《最新消息》馬航MH370可能找到了！印度洋西部小島現飛機殘骸！警方已经开始调查！『組圖』-PLAY HARD ❤

據社交媒體報道，當地時間7月29日早上，法屬留尼汪島發現飛機機翼殘骸，當地稱附近海域還漂有多個殘骸碎片，調查者稱將通過研究客機航線來判斷殘骸來自哪裏。

發現的疑似飛機殘骸

當地警方已展開調查

目前關於殘骸有三種假設：

1，2006年5月4日，在該島南部海岸附近一架雙引擎飛機曾墜毀，殘骸屬於該架飛機。

2，這可能是去年3月失蹤的馬航MH370的殘骸。

3，2009年6月在科摩羅墜毀的也門A310客機殘骸。

航空安全專家Xavier Tytelman表示，殘骸上有編碼BB670，這既不是飛機編號也不是序列號，不過調查人員正據此進行調查，以確定是否來自波音777客機，預計幾天後就會有結果。

法國航空官員已開始調查疑似的MH370客機殘骸。殘骸大約有2米長，看起來像是飛機機翼的一部分，上面還有一個編碼BB670。殘骸與波音777飛機零件有驚人的相似。

航空專家根據現場圖片分析稱，這塊殘骸或為波音777機翼的襟副翼，用於控制飛機的水平傾斜，而馬航MH370客機則同屬於波音777機型。

2014年3月8日，載有239人的馬來西亞航空由吉隆坡前往北京的MH370號班機起飛不到一小時失蹤，根據數據分析，最終認為航機進入並墜毀於南印度洋，但多國搜救團隊均未有發現。

MH370失事疑雲又現新說法：鋰電池起火是禍首

馬航客機。

中國日報網6月29日電（劉宇）據外媒報道，關於馬航MH370失事疑雲最近又出現一種新說法，矛頭指向飛機上221公斤的鋰離子電池。美國一名航空工程師認為是電池起火導致飛機墜機，但是這一說法貌似難以令專家信服。

電池起火致墜機

美國飛行員、航空工程師布魯斯·羅伯遜基於目前得到的關於馬航MH370的事實及其運載的物品得出了上述結論。他認為，由於電池起火，產生的有毒氣體一氧化碳進入機艙，導致飛機失事。機長紮哈裏因為吸入過多煙霧而死，但是副機長法裏克堅持控制飛機的方向，並開始降落。隨後，飛機進入自動駕駛模式，並最終墜入南印度洋。

“這就是事情的整個經過。”羅伯遜說，“沒有什麽陰謀，也不是什麽人禍，只是一起簡單的工業事故，就是因為自動駕駛模式一直在努力挽救形勢，導致這個事故持續了一段時間才最終結束。但是仍然未能幸免於難。”

關於墜機地點，羅伯遜也有不同看法，他認為這架波音777最終墜落在西澳大利亞州埃克斯茅斯的西部，這比目前的搜索區域要偏北很多。羅伯遜指出：“在目前的搜索區域已經花了太多的人力物力，其實都是無用功，因為真正的墜機地點要偏北很多。”

在一系列研究發現鋰離子電池很容易發熱並引起火災後，很多航空公司都已經禁止飛機攜帶鋰電池。

專家難以信服

羅伯遜的這一說法是關於MH370失事疑雲的最新解釋，之前有說法稱失事可能是由於駕駛員蓄意操作、劫機、艙壓迅速降低，甚至是外星人綁架造成的。但是，羅伯遜的這一簡單的理論並不能讓專家們相信：MH370的失蹤就是一場簡單的工業事故。

曾當過飛行員的彼得·李在他的分析《MH370是事故還是陰謀》（MH370 by Accident or Design）中就指出，一架飛機不可能在沒有任何人為幹預的情況下就憑空消失。

他還說，如果是因為機械、電力或電子設備等發生故障導致飛機無法與地面控制塔聯系，那為什麽飛機還能夠在空中繼續飛行那麽長時間呢？

此前有消息稱，馬航客機在從民用雷達上消失後又飛行了數小時。

2014年3月8日，馬航MH370客機在執行吉隆坡至北京的飛行任務時與地面失去聯系，今年1月29日，馬來西亞民航局宣布MH370航班失事。據澳大利亞聯合機構協調中心5月發布的報告，工作人員已完成對主要搜索區域內75%的水下部分搜尋。6月3日，該機構發布最新報告稱，除非有新的線索，否則不會擴大現有的搜尋範圍。